計(jì)量稱重是煤礦、化工、碼頭等行業(yè)生產(chǎn)與銷(xiāo)售重要環(huán)節(jié)，是很多企業(yè)攻克稱重難題的重要方向，如貨場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)等出入口的車(chē)輛稱重，由于人工計(jì)量效率比較低、成本較高，且容易出現(xiàn)作弊行為，在監(jiān)督管理上難上加難，給企業(yè)帶來(lái)較大的經(jīng)濟(jì)損失。
不過(guò)隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代化的企業(yè)也逐漸從傳統(tǒng)企業(yè)剝離，將傳統(tǒng)業(yè)務(wù)流向信息化、自動(dòng)化、智能化升級(jí)，逐步克服復(fù)雜、難于監(jiān)管的局面，用智能監(jiān)管取代人工，解決效率低、漏洞大等諸多問(wèn)題。
在本篇文章中，我們需要重點(diǎn)討論汽車(chē)衡無(wú)人值守稱重系統(tǒng)，該系統(tǒng)主要利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)解決了企業(yè)汽車(chē)稱重問(wèn)題，系統(tǒng)采用車(chē)牌讀取、智能卡讀取等方式識(shí)別車(chē)輛信息，利用紅外對(duì)射、道閘等方式嚴(yán)格判斷車(chē)輛是否完全上榜，系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別有無(wú)作弊行為、有無(wú)上榜等，稱重?cái)?shù)據(jù)會(huì)快速上傳至后臺(tái)軟件，同時(shí)啟用圖像抓拍，紅綠燈控制系統(tǒng)、語(yǔ)音提示等功能，真正實(shí)現(xiàn)車(chē)輛自動(dòng)稱重、整個(gè)過(guò)程實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，提高稱重效率、防止作弊等，降低企業(yè)成本、高效省力。
總結(jié)圣能科技汽車(chē)衡無(wú)人值守稱重系統(tǒng)的工作流程，了解該系統(tǒng)給行業(yè)帶來(lái)的便利：
第一：車(chē)輛上秤錢(qián)，信號(hào)燈會(huì)有不同變化，如果感應(yīng)到車(chē)輛重中的標(biāo)簽，則信號(hào)燈為紅色，如果車(chē)輛并未完成上秤，則紅外檢測(cè)器會(huì)自動(dòng)感應(yīng)，系統(tǒng)不會(huì)自動(dòng)稱重，會(huì)出現(xiàn)語(yǔ)音提示車(chē)輛到正確的指定稱重位置。且其它車(chē)輛禁行，車(chē)輛必須通過(guò)紅外檢測(cè)器；
第二：如果不存在任何問(wèn)題，自動(dòng)識(shí)別功能會(huì)自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛身份，從計(jì)算管理系統(tǒng)調(diào)出該車(chē)的車(chē)牌號(hào)及相關(guān)預(yù)置信息，包括車(chē)牌號(hào)、材料等，稱重儀表會(huì)感知測(cè)出車(chē)輛重量；
第三：當(dāng)車(chē)輛皮重重量與上次重量誤差超出皮預(yù)警值，語(yǔ)音會(huì)自動(dòng)提示，且不自動(dòng)打開(kāi)道閘；
第四：在沒(méi)有任何問(wèn)題的情況下，攝像機(jī)會(huì)將抓拍到的監(jiān)控圖片上傳至計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，系統(tǒng)將稱重結(jié)果子墩存入數(shù)據(jù)庫(kù)，并提供打印數(shù)據(jù)功能，系統(tǒng)所有流程完畢后，信號(hào)燈會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)為綠色，同時(shí)顯示車(chē)輛重量信息；
第五：會(huì)有語(yǔ)音提示駕駛員稱重完成，請(qǐng)下秤，此時(shí)的車(chē)輛可以自行駛離秤臺(tái)。
綜上述，車(chē)輛識(shí)別與稱重、數(shù)據(jù)記錄、視頻監(jiān)控、語(yǔ)音提示等都是自動(dòng)化進(jìn)行，包含一系列防作弊措施，都在不在需要專(zhuān)門(mén)的管理人員進(jìn)行稱重計(jì)量和記錄。圣能科技汽車(chē)衡無(wú)人值守稱重系統(tǒng)不斷完善、隨物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進(jìn)步，車(chē)輛流程也在不斷優(yōu)化合理，地磅稱重?zé)o人值守也成為一種趨勢(shì)，圣能科技的售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)，高效的售后專(zhuān)業(yè)能力，幫助更多企業(yè)提高了稱重效率，減少了作弊行為。
